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湖南水保_湖南水土保持方案 報告編制單位_編制水土報告

日期: 2020-03-28
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? ? ? 湖南水保_湖南水土保持方案 報告編制單位_編制水土報告只有在下列情況下,才能保護橋梁免受船只碰撞的危險:在最高水位時,所有船只通過時都不會碰到橋梁。碼頭的水深相對較淺,所有船只都無法到達。這些條件在某些情況下無法滿足,在某些情況下非常不經濟。因此,有必要建立統一的標準來確定合理的水保凈空。確定合理通航凈空的關鍵是選擇合理的設計船型(或代表性船型)。設計船型選擇,設計導則及意見》;提出了三種方法:方法1相對簡單和保守,適用于水保條件相對簡單的導航信道。該方法將橋梁分為重要橋梁和普通橋梁。對于重要橋梁,大于設計船型的船舶數量為5%或50艘;湖南水保_湖南水土保持方案 報告編制單位_編制水土報告對于一般橋梁,大于設計船型的船舶數量為10%或200艘;方法2通過概率分析確定設計船型。該方法還將橋梁分為重要橋梁和普通橋梁。對于重要橋梁,橋梁損傷的年頻率小于或等于1/10000,對于普通橋梁,橋梁損傷的年頻率小于或等于1/1000。湖南水保_湖南水土保持方案 報告編制單位_編制水土報告橋梁損壞的年頻率是指所有可能受到船舶影響的橋梁部件的年頻率之和。方法3是效益分析方法,適用于不適宜只考慮風險標準的情況。湖南水保_湖南水土保持方案 報告編制單位_編制水土報告。湖南水保。

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